0403大地震後臺北市現鋼筋掉落 徐巧芯：無人受傷
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國民黨立委徐巧芯。圖／聯合報系資料照片
今早7時58分，花蓮發生芮氏規模7.2強震，最大震度在花蓮和平鄉，規模6。全臺感受強烈搖晃。國民黨立委徐巧芯分享收到的災情回報，表示基隆路一段366號旁建案工地鋼筋掉落砸到住戶頂樓女兒牆後掉至一樓，無人受傷。
國民黨立委羅智強辦公室亦表示，目前收到多是零星災情，家裡停電等。其中有回報，經過地震後，家裡出現牆壁水泥剝落、龜裂等狀況。
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臺灣唯一 穩得工業 開發鈷基超合金材料
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穩得工業總經理謝志鴻表示，公司目標爲提供客戶完善的諮詢和以及完整的解決方案，面對「客製化、高值化」需求的世界趨勢，穩得可以滿足提供客戶更新的技術、更具競爭力的價格。
2023年因通膨以及客戶爲消化庫存，扣件訂單自第三季起明顯下滑。然而專做螺絲防鬆加工也是業界領導品牌的穩得，受惠純電車市場的強勁需求，特斯拉臺灣主要的零部件供應商恆耀工業的接單暢旺，預料今年下半年接單回溫。
擅長材料應用技術的ND穩得工業，近期成功開發出鈷基、鎳基與鎳鉻超合金等耐高溫、耐磨耗與耐腐蝕材料，成爲臺灣唯一一家生產鈷基、鎳基與鎳鉻超合金的廠家。
對於國內產業長期倚賴國外供應以及烏俄戰爭造成的原物料波動，穩得工業認爲在認證取得的加持下，對於國內有鈷合金、鈷鎳合金需求的銲材廠、電子廠、電熱管及棒材、線材等業者的成本壓力將會減輕不少。
由於國內對於耐熱、耐磨耗、耐腐蝕材料需求日益增加，主要集中在國防、航太、鋼鐵、石化、核電、醫療、海事船舶、電子半導體、運輸等行業，像是熱處理爐發熱體、引擎汽門、柱塞、硬麪銲、爐釘、襯套、電熱線、C型釦環、扣件等產業，但目前多數仰賴進口，不僅成本高而且交期也不穩定，如今穩得成功開發，改由國內供應，相關產業將大大受益，不僅成本降低，交期也會更加準確，利於產線控管。
目前穩得工業負責該產品銷售，去年已着手籌備產銷平臺，功能性、品質、測試等評估認證也陸續通過，今年上半年將全力推展，希冀能協助客戶提升企業國際競爭力。
與拜登通話 習近平：對臺獨勢力不會聽之任之
2日晚間，習近平和拜登通話。圖爲兩人2022年視訊通話。（新華社）
4月2日晚，大陸國家主席習近平應約同美國總統拜登通電話。習近平強調，臺灣問題是中美關係第一條不可逾越的紅線，對於臺獨勢力分裂活動和外部縱容支持，我們不會聽之任之。
新華社報導，拜登指出，美方不支持臺獨，無意同中國發生衝突。美方奉行一箇中國政策。
新華社報導，習近平指出，去年11月，他和總統先生(拜登)在舊金山會晤，開啓了面向未來的「舊金山願景」。這幾個月，雙方團隊認真落實達成的共識，中美關係出現企穩態勢，受到兩國各界和國際社會歡迎。另一方面，兩國關係中的消極因素也有所增加，需要引起雙方重視。
報導稱，習近平強調，戰略認知問題始終是中美關係必須扣好的「第一粒鈕釦」。中美這樣兩個大國，不能不來往、不打交道，更不能衝突對抗，應該相互尊重、和平共處、合作共贏，繼續沿着穩定、健康、可持續的道路向前走，而不應該走回頭路。
習近平與拜登通話，盼中美以和爲貴、以穩爲重、以信爲本，拜登重申四不一無意、一中政策。圖爲去年11月兩人在舊金山會晤。（大陸外交部）
習近平指出，今年的中美關係要堅持幾條大的原則。一是以和爲貴，堅守不衝突不對抗的底線，不斷提升對中美關係的正面預期。二是以穩爲重，不折騰、不挑事、不越界，保持中美關係總體穩定。三是以信爲本，用行動兌現各自承諾，將「舊金山願景」轉爲「實景」。雙方要以相互尊重的方式加強對話，以慎重的態度管控分歧，以互惠的精神推進合作，以負責的擔當加強國際協調。
習近平強調，臺灣問題是中美關係第一條不可逾越的紅線。對於臺獨勢力分裂活動和外部縱容支持，我們不會聽之任之。希望美方把總統先生不支持臺獨的積極表態落實到行動上。美國針對中國的經貿科技打壓措施層出不窮，制裁中國企業的單子越拉越長。這不是「去風險」，而是製造風險。如果美方願意開展互利合作，共享中國發展的紅利，中方的大門始終是敞開的；如果美方執意打壓中國的高科技發展，剝奪中國的正當發展權利，我們也不會坐視不管。
習近平闡述了中方在涉港、人權、南海等問題上的立場。
拜登表示，美中關係是世界上影響最深遠的雙邊關係。舊金山會晤以來美中關係取得的進展表明，雙方可以積極推進合作，同時負責地管理分歧。他重申，美方不尋求進行「新冷戰」，不尋求改變中國體制，不尋求通過強化同盟關係反對中國，不支持臺獨，無意同中國發生衝突。美方奉行一箇中國政策。中國發展有利於世界，美國不尋求遏制中國發展，不尋求同中國「脫鉤」。願安排葉倫財長、布林肯國務卿近期訪華，同中方加強對話溝通，避免誤判，推進合作，推動兩國關係穩定發展，共同應對全球性挑戰。
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兩國元首還就烏克蘭危機、朝鮮半島局勢等交換了意見。
兩國元首認爲，這次通話是坦誠、建設性的。雙方同意繼續保持溝通，責成雙方工作團隊落實好「舊金山願景」，推進外交、經濟、金融、商務等領域磋商機制以及兩軍溝通，在禁毒、人工智能、應對氣候變化等領域開展對話合作，採取進一步措施擴大兩國人文交流，就國際和地區問題加強溝通。中方歡迎葉倫財長、布林肯國務卿近期訪華。
迎大甲媽遶境！上百輛計程車化身守護車 搭乘可獲祈福禮
「大甲媽祖遶境進香」活動將於5日展開，55688集團打造「平安，我在」臺灣大車隊MAZU守護車，民衆搭乘還有機會獲得限量祈福禮及新臺幣300元新客搭車金。圖／中央社
「大甲媽祖遶境進香」將於4月5日至14日展開，55688集團打造媽祖守護車，全臺上百輛臺灣大車隊小黃與多元計程車貼上MAZU紋身車貼，旅客搭乘還可獲祈福禮。
55688集團今天發佈新聞稿表示，結合媽祖祈福的臺灣民俗文化精神，打造「平安，我在」臺灣大車隊MAZU守護車，即日起，民衆使用55688 APP叫車、超商叫車或路邊攔車，都有機會搭乘到臺灣大車隊「平安，我在」MAZU守護車，還有機會得到限量祈福禮及新臺幣300元新客搭車金。
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55688集團指出，MAZU守護車的紋身車貼，是由北市「2006宗教藝陣嘉年華-北臺灣媽祖文化節」視覺設計總監陳志達操刀，設計發想以「衆生平安，我在眷顧」、「安啦，有我在」、「平安，因爲臺灣大車隊在（載）」，傳達臺灣大車隊的品牌核心精神。
陳志達以現代美學表現傳統文化，創造時尚文青視覺感受，將代表海洋守護神媽祖的珠簾冠帽、海洋、波浪等元素融入臺灣大車隊的閃電圖形品牌識別中，設計出3款「平安，我在」MAZU守護車，分別是高貴尊嚴的金面媽祖、威嚴慈悲的黑麪媽祖、親切溫柔的白（粉）面媽祖。
擋不住民眾存款熱情 陸四大行定存佔比近年首超50%
截至2023年末，大陸四大行（工行、農行、建行與中行）定期存款佔比均超過50%，這也是近年來四大行定期存款佔比首次均超過50%。美聯社
21財經報導，根據日前發佈年度財報顯示，截至2023年末，大陸四大行（工行、農行、建行與中行）定期存款佔比均超過50%，這也是近年來四大行定期存款佔比首次均超過50%，儘管存款利率下降，大陸民衆存款熱情未減。但也推升了四大行的存款付息率，並導致其利息支出大幅增加，進而壓降了淨息差。
2023年大陸國有大行先後三次更新人民幣存款利率情況，3年期、5年期定存利率均累計下降65個基點。但仍擋不住民衆存款意願。
數據顯示，工商銀行、農業銀行、建設銀行、中國銀行定期存款佔比分別爲57.7%、54.1%、53.61%、53.3%，其中2023年是定期存款佔比提升最快的一年。
有分析認爲，2023年存款利率調降對銀行負債成本有一定緩釋作用，但影響相對滯後，暫時難以完全抵消負債端結構拖累。
在「統籌兼顧銀行業資產負債表健康性」要求下，業內預計今年存款利率還會繼續下行。報導引述一家大行人士說法稱，監管政策爲經濟回升向好營造有利環境，政策越來越實，預計監管對整個銀行業息差的關注，將促使銀行業息差保持在合理區間。
在商業銀行淨息差承壓下，不同於以往的儲蓄「定期時間越長，利率越高」，不少銀行出現中長期存款利率「局部倒掛」的現象，意即定期存款5年期利率與3年期利率持平的現象，甚至低於3年期存款利率。比如，上海農商銀行3年期及5年期存款產品出現5bp的「倒掛」，其中3年期定期存款利率爲2.05%，5年期爲2.00%。
第一財經引述業內人士分析表示，會有上述現象主要是爲了應對降息週期和息差縮窄的雙重壓力，去年存款利率三連降後，未來貸款利率還有可能進一步下調，在負債端資金成本高企的背景下，不少中小銀行主動調整負債端成本。
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面對存款定期化的長期趨勢，某股份行研究部人員指出，該趨勢推高存款成本率，從而推升計息負債成本，只要打破其中任何一個環節，就能在一定程度上緩解存款定期化帶來的影響，「調整存款規模、結構和價格都能起到緩衝作用。」
主橋塔已見雛形！陳建仁視察淡江大橋 藍綠委盼加快5項淡水路網
主橋塔已見雛形！陳建仁視察淡江大橋 藍綠委盼加快5項淡水路網
耗資230億新建的淡江大橋工程，主橋塔已見雛形，預計2025年底完工。記者劉懿萱／攝影
淡江大橋新建工程正如火如荼進行，預計2025年完工。行政院長陳建仁今天視察，立委洪孟楷、林淑芬分別向陳建仁提及拓寬105市道、打通沙崙路二段、藍海二期及八里輕軌覈定，以及主張關渡新橋應打通觀音山隧道等。陳建仁說，會督促內政部、交通部積極推動。
耗資230億新建的淡江大橋工程，主橋塔已見雛形。公路局長陳文瑞說，淡江大橋分3個標案，第一、二標是淡水八里兩端的聯絡道，2021年已通車，目前施作是主橋段的第三標，進度微幅超前62.66%。
陳說，淡江大橋規畫銜接臺61線往林口、桃園機場方向，也能接臺64線往新莊、板橋，甚至往中和新店接國一、國三都會非常順暢，同時公路局已完成臺61接臺64線3處匝道，最後1處匝道年底會完工；淡江大橋完工後將減少臺2線竹圍段17%、關渡大橋30%交通量，服務水準提至C級。
新北市副秘書長張其強說，淡江大橋不僅有助於北臺灣產業聚落連結，更有觀光可看性，盼行政院支持市府提出的拓寬105市道第二期、第三期規畫，讓臺北港貨櫃車進出更加順暢，也能容納更多遊覽車。
洪孟楷也說，淡水八里有4項建設須加緊腳步，包括拓寬105市道第二期、第三期計劃、打通沙崙路二段、藍海線第二期及八里輕軌規畫等，希望行政院能加速覈定；林淑芬說，蘆洲、五股長期飽受北海岸塞車之苦，居民很期待淡江大橋完工改善103市道服務水準，主張關渡新橋應同時打通觀音山隧道，作爲淡北道路配套，分散北市大肚路車潮。
陳建仁表示，淡海新市鎮的開發也是副總統、總統當選人賴清德的政見重要的一環，未來道路銜接會持續督內政部、交通部積極推動計劃，期待工程如期如質完成。
淡江大橋新建工程正如火如荼進行，行政院長陳建仁今赴現場視察。記者劉懿萱／攝影
立委林淑芬主張，關渡新橋應同時打通觀音山隧道，作爲淡北道路配套，分散北市大肚路車潮。記者劉懿萱／攝影
淡江大橋新建工程正如火如荼進行，行政院長陳建仁今赴現場視察。記者劉懿萱／攝影
立委洪孟楷指出，淡水八里有4項建設須加緊腳步，包括拓寬105市道第二期、第三期計劃、打通沙崙路二段、藍海線第二期及八里輕軌規畫等。
2023年財報「難產」 碧桂園股票今起暫停交易
中國大陸大型地產商碧桂園因無法如期完成財報編制，其在香港上市的股票自4月2日起暫停交易。路透
中國大陸大型地產商碧桂園因無法在3月31日的期限前發佈2023年財報，公告公司股份4月2日9時起暫停交易。碧桂園股票在香港交易所上市。碧桂園董事會稱，停牌不會對公司經營產生實質影響，其在大陸境內「保交樓」工作及境外債務重組工作也將有序推進。
據北京商報報導，同日還有包括融信中國、上坤地產、當代置業、億達中國等多家中國地產商宣佈停牌，顯示中國大陸當前房市景氣依舊嚴峻。
碧桂園已於3月28日晚間預告，將無法按期刊發2023年年報。停牌前碧桂園股價已跌至每股港幣0.485元。
碧桂園表示，由於行業持續波動，其面臨的經營環境日趨複雜，需要收集更多信息以作出合適的會計估計及判斷；同時，由於公司的債務重組工作仍在進行，鑑於項目數量衆多，分佈廣泛，相關盡職調查涉及的工作量大、複雜度高，需要更多時間去收集相關財務資料，以謹慎評估集團現時及未來的財務資源與財務義務。
因此，公司預計需要更長時間以完成財報編制工作，2023年年度業績報告無法按港交所相關規定於2024年3月31日前刊發。
據上海第一財經報導，億翰智庫研究中心總經理於小雨表示，自房地產行業進入深度調整期以來，中國已有多家房企遭遇流動性困難，目前已有約40家上市企業出現延期發佈年報的情況。碧桂園延遲發佈2023年度業績報告，早在市場預期之中。
不過，於小雨也認爲，停牌對碧桂園「保交付」、生產運營及債務重組等工作沒有實質影響。
上月才接任棒球隊總教練…高苑工商鄭英俊飯店猝逝 享壽67歲
高苑工商教練鄭英俊上月才接任總教練，上月底率隊前往臺東參加東岸聯盟U18棒球錦標賽，不料今早被發現在臺東飯店內猝逝，享壽67歲。圖／翻攝自余政憲臉書
高苑工商教練鄭英俊上月才接任總教練，上月底率隊前往臺東參加東岸聯盟U18棒球錦標賽，不料今早被發現在臺東飯店內猝逝，享壽67歲。高苑工商董事長余政憲證實此事表示，高雄巿B隊（高苑工商）心情悲痛仍打起精神、沈重應戰，仍照表定賽程正常出賽。
高苑工商董事長余政憲表示，高苑工商第二戰出戰宜蘭羅東高工前夕，發生鄭總猝死不幸噩耗，令全隊哀慟萬分；他說鄭英俊3月17日接任高苑工商總教練，3月31日第一次帶隊前往臺東比賽去發生憾事，「面對突如其來的消息，高雄巿B隊（高苑工商）心情悲痛仍打起精神、沈重應戰，希望秉持總教練的意志，堅持奮戰到底，告慰鄭總苦心，他的精神與全隊同在。」
鄭英俊是2003年高雄壽天國小棒球隊創隊總教練，曾培育出王維中、許基宏、林樺慶等知名好手，據瞭解高雄市B隊昨天與新北市聯隊交手時，鄭英俊還曾上場站一壘指導員，當時還看不出異狀，目前家屬已經趕往臺東處理後事，目前高雄市B隊仍照表定賽程正常出賽。
立院八大委員會質詢聲量最高 竟是這兩個女人互槓這一場
立院八大委員會質詢聲量最高 竟是這兩個女人互槓這一場。資料照
有數據公司今（2）日公佈統計各網站、社羣討論立委聲量、攻防最激烈的哪一場質詢排名，數據顯示，內政委員會3月4日就金廈海域翻船事件安排首場質詢，海委會主委管碧玲在會前擅改報告名稱，召委無黨籍立委高金素梅更與她槓上，當天藍綠立委大舉動員，聲量超過1.2萬則，是八大委員會中最高。
新國會自開議以來已逾一個月，各式議題與法案接踵而來，從攸關民衆健康與荷包的食安、民生議題，到與國家建設發展相關的政策，都成爲各委員會質詢中受矚目的重頭戲。
《榮泰創數據》透過觀察立法院各常設委員會中的聲量排名，瞭解現階段朝野間的攻防，以及民衆主要關心的議案，同時檢視委員會的召集委員中，誰的表現獲得較多討論與關注，能夠在會議上發揮重要影響力。
數據追蹤2月20日立院開議至3月27日期間，八個委員會在網路上的討論熱度，數據顯示，內政委員會3月4日就金廈海域翻船事件安排首場質詢，但海委會主委管碧玲在會前擅改報告名稱，引發藍白立委批評藐視國會，身爲召委的無黨籍立委高金素梅更與她槓上，當天藍綠立委大舉動員，加上爭搶發言順序，讓內政委員會的討論度居高不下，聲量超過1.2萬則，是八大委員會中最高。
除了金門快艇案，在野陣營提出縮短陸配取得身分證年限、不在籍投票，以及暫停招收赴陸旅遊團等兩岸相關議題，都激起了激烈爭辯。
討論度排名第二的是司法及法制委員會，其中話題多聚焦在民衆黨立委黃國昌的質詢。
黃持續追打詐騙問題、關注偵查不公開和司法改革，並提出總統赴國會報告採即問即答，多次展開猛烈攻擊，成爲該委員會中的矚目焦點。
身陷潛艦泄密官司纏身的國民黨立委馬文君當選外交及國防委員會召委，以及副院長江啓臣將率藍白立委視察太平島，引來外界疑慮，聲量排名第三。
位列第四至第六的分別是社會福利及衛生環境委員會、交通委員會及財政委員會，三個委員會的聲量相近。
衛環委員會從蘇丹紅食安事件、開放印度移工、取消掛號費上限，到鬧得沸沸揚揚的兒虐案件，皆掀起廣泛議論；交通委員會的討論話題包括：數位身分證喊卡賠償廠商2.8億、數位發展部遭疑出差經費高昂、NCC業務報告被指抄去年內容，以及通過成立鏡電視調閱專案小組等多項議題，都被拉上臺面放大檢視；財政委員會則是圍繞在電價調漲、ETF熱潮等。
經濟委員會以黃國昌針對國營事業，如臺電和臺鹽綠能連年虧損爲主要討論重點。至於教育及文化委員會，不論是立委質詢或是相關事務討論，其討論話題較爲平淡，排名八大委員會之末。
進一步盤點委員會中的16位召集人，聲量表現最佳的前十名分別是王定宇、高金素梅、王育敏、馬文君、柯志恩、陳雪生、郭國文、邱議瑩、羅明才及鍾佳濱。其中國民黨籍有5位入圍、民進黨4位，另有1位爲無黨籍。
王定宇以近5萬則聲量獨佔鰲頭，除了本身積極經營社羣平臺，每天有在臉書發出打卡上班文的習慣，培養出黏着度高的鐵粉，他還擅長網路空戰，有着強勁的話題引爆能力。
高金素梅是連任七屆的資深立委，本會期獲國民黨禮讓，成爲內政委員會的召集人，使得她的曝光度火速飆高。先前她曝光與管碧玲的簡訊，質疑管碧玲企圖用海巡原住民同仁的升遷作爲交換條件，以取得同意修改報告名稱，引發了軒然大波，此事也讓她在開議初期便獲得極高關注度，共累積逾2.8萬則聲量。
衛環委員會召委王育敏近期因「保母虐童案」遭炎上，聲量因而水漲船高。身爲兒福聯盟重要董事及前任執行長，她被指責對兒福聯盟監管不力，並且因主持兒虐專案報告被質疑未利益迴避，引來大批輿論撻伐。另一位備受爭議的馬文君，因捲入潛艦泄密案被控涉外患罪，至今未能擺脫官司，但她仍然被選爲外交委員會的召委，造成極大反彈聲浪，網友們也將緊盯她在委員會中的角色與行爲。
此外，教文委員會召委柯志恩與行政院長陳建仁的質詢對話，以及她被點名是下屆高雄市長人選，也引發大量討論。從聲量表現來看，排名前五名的召委均有破萬則討論，其中外委會兩位召集人更是雙雙入榜，未來勢必是外界高度矚目的焦點。至於第五名之後的召委討論度雖略有差距，但仍在委員會中扮演至關重要的角色。
本資料分析由《榮泰創數據》提供，分析時間範圍爲2024年02月20日至2024年03月27日。輿情分析系統，資料來源涵蓋臺灣95％以上的網路資料，24小時蒐集不間斷，先進的AI中文語意技術和雲端架構，每日處理10億中文資料，其內容涵蓋FB社羣、YouTube影音、新聞媒體、各大論壇討論區、部落格等。
新竹要有共享機車了！竹市府公告共享機車試辦計畫
新竹要有共享機車了！竹市府公告共享機車試辦計畫
哈喽，猛鬼督察官 小说
桃園市近年引進共享機車，街頭可同時見到Gogoro旗下共享機車GoShare與和泰汽車旗下的iRent共享機車。本報資料照／張裕珍攝影
臺灣近年多個縣市都開放共享機車進駐，也逐漸成爲不少民衆代步的新選擇。新竹市政府今天宣佈，近日已經公告共享機車試辦計劃，歡迎業者來申請，市長高虹安期盼共享機車業者投入竹市提供服務，成爲公共運輸接駁最後一哩路，也舒緩交通壅塞。
新竹市政府交通處指出，竹市地區面積小，道路容量不足，但尖峰通勤時段車流量大，易發生塞車情形，市府近年屢屢接獲市民反映，希望能引進共享機車服務。高虹安也責成交通處儘速推動共享機車試辦計劃，盼上路後有效串連大衆運輸路網。
目前臺灣有GoShare、WeMo、iRent這三大共享機車品牌，營運範圍集中六都或少數縣市，新竹縣市都還沒開放共享機車進駐。據瞭解，共享機車近年都已有向竹市府接觸洽談，竹市府今年採開放態度歡迎業者申請，鄰近新竹縣政府也有相關試辦計劃，未來共享機車可望在大新竹地區互通、借還。
竹市府交通處指出，共享機車試辦計劃已經公告，針對營運方式、投放數量都有規範，目前還沒有業者正式提出申請，若後續有業者申請經審查通過，未來引進後共享機車後，可望作爲竹科人移動新選擇，取代部分私人運具，減緩園區交通壅塞情況。
不僅如此，竹市府也期許共享機車引進後，能成爲市民、外地洽公民衆或觀光遊客的交通運具新選擇，強化移動便利性，以共享租用取代購買，加上共享機車都爲電動機車，有助於減少溫室氣體排放，讓竹市逐步邁向「交通暢行、宜居永續」城市願景。